如果你有经常看央视一套新闻版块，可能会看到一则城市MV广告：多彩贵州，凉都欢迎你。这个在中国称为凉都的城市就是贵州的六盘水。这里冬无严寒、夏无酷暑，年平均气温15℃，夏季平均气温19.7℃，冬季平均气温3℃。气候凉爽、舒适、滋润、清新，紫外线辐射适中，被中国气象学会授予“中国凉都”称号，是全国唯一以气候特征命名的城市。今天的这条高速公路就与它有关。毕节赫章至六盘水高速公路，简称赫六高速。赫六高速始于赫章县野马川镇赫章东枢纽互通，接已建成的毕节至威宁高速公路和拟建的镇雄（滇黔界）至赫章高速公路，项目采用双向四车道，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，路线全长71公里，总投资.7亿元。项目于年9月开工，项目总工期预计36个月。由于一些客观原因，整条高速公路将延期至年年底开通。年4月30日下午17时，经过赫六高速1标段全体成员72小时的连续奋战，由贵州公路集团第一分公司承建的赫章至六盘水段殷家特大桥4#墩大体量承台.34m混凝土浇筑圆满完成。殷家特大桥4#主墩承台是赫六高速公路全线体量最大的桥墩承台。殷家特大桥为本项目控制性工程，位于贵州省毕节市赫章县野马川镇境内，桥位处两侧为V型山谷，主墩位置均位于70°陡坡之上，桥梁全长.6米。为确保浇筑顺利完成，项目管理团队首先对该承台施工制定详细施工方案，对浇筑顺序、温控养护、混凝土初凝时间的控制等工艺和作业流程进行科学规范的组织安排。朱家湾隧道年3月8日上午7时许，贵州公路集团第八分公司承建的赫六3标朱家湾隧道实现双幅贯通。朱家湾隧道进口位于赫章县白果镇境内。隧道左幅全长米、右幅全长米，主要为Ⅴ、Ⅳ、III级围岩。年12月1日，朱家湾隧道左洞开始施工，右洞于同月10日开始进洞作业。经过隧道全体人员不懈努力，克服疫情带来的不利影响，积极复工复产，科学组织施工方案，历经40多天的艰苦奋战，年3月6日，隧道左幅率先贯通，3月9日右幅贯通，在历时天后，隧道掘进顺利告捷。年5月27日上午，由第八分公司承建的赫六高速3标湾子二号隧道再次传来左洞顺利贯通的喜讯，至此该隧道实现双幅贯通，本合同段共计十一座隧道，该隧道成为了第一座实现双幅贯通的隧道。冷水河特大桥年6月27日下午14时22分，经过近1个半小时的紧张作业后，赫六高速5标冷水河特大桥第一片T梁成功架设，标志着冷水河特大桥引桥部分正式进入上部结构施工阶段，为主桥与引桥的合拢打下坚实基础。冷水河特大桥全长.6米、主跨为（96.8++96.8）米双线刚构连续梁，是赫六高速控制性工程。年1月18日上午11时，随着运梁炮车的缓慢前进，赫六高速4标财期冲特大桥左幅最后一片40米预应力T梁安全正点平稳的落下，标志着财期冲特大桥左幅T梁全部架设完成。财期冲特大桥位于六盘水水城县木果镇境内，为跨越沟谷地带而设。桥跨布置为4×40+8×(3×40)+4×40米，全长米。财期冲特大桥左幅T梁安全圆满架设完成，标志着项目又一重大安全风险点消除，实现了架梁节点工期目标，工程部在年春节前架梁任务圆满完成，振奋了人心。赫六高速4标将继续加快完成剩余工程，为年通车目标作最后的施工冲刺。谢家垭口隧道年1月27日上午10时18分，赫六5标地形最复杂、施工难度最大的谢家垭口隧道左洞安全顺利贯通。谢家垭口隧道左洞年6月23日开始进洞施工，隧道左线全长米，在隧道全体队员的不懈努力，克服疫情耽搁的工期，科学组织施工方案，历经多天，终于实现谢家垭口隧道左洞的贯通。它的成功贯通消除了隧道作为项目关键工程的工期瓶颈，打通了与各工区的通道，为接下来的料场砂石料、路面水稳料等各种施工材料的运输提供了有力保障，为推进赫六5标高效施工奠定了坚实基础。本项目建设完成后，将大大缩短毕节至六盘水的通行距离，可以节省时间一个小时左右相对于现在的通行时间。这条位于贵州、云南和四川三省交界处的六赫高速建成后，将能大幅改善沿线山区居民的出行条件，促进经济的快速持续增长。待到六盘水至宜宾高速公路全线建成后，这条跨越云贵川三省的南北高速大动脉的枢纽作用将会显现出来。小伙伴们，欢迎你
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